Warum die klassische Fahrzeugdefinition über 30 Jahre entscheidet – und was Sie als Oldtimer-Besitzer rechtlich wissen müssen Ein Fahrzeug gilt in Deutschland offiziell als Oldtimer, wenn es vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurde und sich weitestgehend im Originalzustand befindet. Diese Definition ist entscheidend für das begehrte H-Kennzeichen, das mehr ist als nur ein nostalgisches Nummernschild. Es bringt steuerliche Vorteile, ermöglicht die problemlose Teilnahme am Straßenverkehr auch in Umweltzonen und unterstreicht den Status des Fahrzeugs als anerkanntes Kulturgut. Damit wird ein Oldtimer nicht nur zum Liebhaberstück, sondern auch zu einem...

Köln (ots) Seit inzwischen 25 Jahren dürfen Oldtimer in Deutschland das H-Kennzeichen tragen. Voraussetzung: Es handelt sich um "Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen". So legt es die Fahrzeug-Zulassungsverordnung fest. Eine Erfolgsgeschichte, denn Jahr für Jahr klettert der Bestand an historischen Fahrzeugen in Deutschland: 2019 waren 319.000 Kraftfahrzeuge mit dem H-Kennzeichen unterwegs, ein Jahr später bereits 390.000. Vorteile durch H-Kennzeichen Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes kann es hierfür verschiedene Gründe geben:...

Klassiker mit H-Kennzeichen in der Regel im guten technischen Zustand Stuttgart (ots) - Mercedes-Benz 500 E, Volvo 940, Volkswagen T4 und Opel Calibra: Die frühen Exemplare dieser beliebten Youngtimer können ab 2020 das begehrte H-Kennzeichen erhalten. Denn sie rollten vor 30 Jahren erstmals auf die Straßen. Auch Audi 100 C4, BMW 3er E36, Ford Escort (5. Generation), Mazda MX-5 und weitere Typen gehören nun zu den "echten" Oldtimern. Insgesamt sind derzeit rund 800.000 der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge älter als 30 Jahre. Um die 500.000 davon haben ein H-Kennzeichen (Stand zum 1. Januar 2019 laut Kraftfahrtbundesamt: 756.000...