Stuttgart (ots) Breitere und größere Räder, ein umfangreiches Aerodynamik-Kit, ein sportlicheres neues Fahrwerk oder mehr Leistung für den Motor - beim Tuning sind Spezialisten gefragt. Welches Zubehör passt zu welchem Auto, welche Lieferanten stehen für Qualität, was ist technisch machbar und nicht zuletzt: Was ist erlaubt? "Es ist Vertrauenssache, sein Auto verschönern oder verbessern zu lassen, und gerade im Tuning-Bereich gibt es auch immer schwarze Schafe, die viel mehr versprechen, als am Ende gehalten wird", sagt Michael Pfeiffer, Chefredakteur von sport auto. Das Fachmagazin hat nun die 324 besten Tuning-Werkstätten mit...

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